Tuduhan Joan Mir Soal Sirkuit Mandalika Dibantah Telak Bos Dorna
KORANNTB.com – Joan Mir juara dunia MotoGP 2020 sempat meragukan keamanan di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat.
Pembalap Tim Suzuki Ecstar itu sempat meragukan keamanan balapan di Sirkuit Mandalika karena desain sirkuit jalan raya.
Dia meragukan tingkat keamanan di sirkuit jalan raya tidak seperti sirkuit permanen pada umumnya.
Joan Mir berpendapat seperti itu karena belum secara langsung melihat Sirkuit Mandalika.
“Saya belum pernah melihat balapan di sirkuit jalan, tetapi saya pernah melihat foto dan beberapa video tentang balapan bertahun-tahun lalu di Sachsenring yang lama. Sangat mengenaskan,” ujarnya disadur dari Crash.
Joan Mir tidak yakin Sirkuit Mandalika dapat memberikan keamanan untuk pembalap.
“Saya tidak yakin Anda bisa mendapatkan tingkat keselamatan yang sama antara (balapan) di jalan raya dengan sirkuit permanen,” ujarnya.
CEO Dorna, Carmelo Ezpeleta, memastikan balapan di Sirkuit Mandalika berbeda dengan sirkuit jalan pada umumnya. Keamanan sudah diprioritaskan sejak dini.
“Kami selalu bilang bahwa kami tak akan membalap di sirkuit jalan raya, tapi yang ini mempunyai semua fasilitas dari sirkuit jalan raya di tengah kota, semua hotel akan ada di sana tapi dengan keamanan penuh untuk para rider,” ujarnya dilansir dari Detikcom.
Carmelo Ezpeleta menjamin balapan di Mandalika sangat aman dan penuh dengan keunikan.
Sebelumnya, dia mengatakan, Indonesia merupakan pasar utama MotoGP. Itu karena banyaknya penggemar MotoGP di Indonesia. Sehingga, balapan di Mandalika diyakini akan membawa atmosfer berbeda.
“Indonesia adalah pasar kunci bagi kami mengingat banyaknya penggemar balap motor di sini dan atmosfer MotoGP akan semakin kuat jika sirkuit sudah selesai dibangun,” katanya.
Keamanan Sirkuit Mandalika
Meskipun Sirkuit Mandalika didesain menjadi sirkuit jalan, namun bukan berarti faktor keselamatan dan keamanan dikesampingkan.
Sirkuit Mandalika tergolong aman karena memiliki safety area, seperti Run off Asphalt dan Run of Gravel.
Saat pengerjaan pengaspalan dilakukan dengan sangat teliti dan dengan ketebalan yang sesuai standar keamanan.
Campuran aspal juga secara khusus menggunakan Stone Mastic Asphalt (SMA). Keunggulannya adalah daya cengkram dengan roda yang tinggi sehingga dapat meningkatkan kecepatan dan kemudahan manuver berkendara pembalap.
Bahkan Dorna sendiri telah meninjau langsung Sirkuit Mandalika, dan diberikan julukan sirkuit super aman. (red)
Foto: Sirkuit Mandalika dilihat dari ketinggian/Koranntb
